Renault 5 Turbo renasce como carro elétrico de 540 cv (VÍDEO)

A Renault está aperfeiçoando sua Santíssima Trindade. Já apresentamos o modelo Renault 5, depois apareceu o Alpine A290 e agora temos o Renault 5 Turbo 3e. Sem dúvida, um homem bonito, com um corpo muito próximo do produzido em massa. Agora vamos dar uma olhada mais de perto. Se alguém agora pensa que um R5 convencional está escondido sob a chapa de metal, então está indo na direção completamente errada, porque este carro foi completamente redesenhado. A plataforma é completamente nova, mas também tem uma carroceria feita de fibra de carbono e o chassi é feito de alumínio. Se agora voltarmos ao lendário Renault 5 Turbo de 1980, muitos de vocês provavelmente se lembram de que uma característica do modelo era sua largura impressionante. Essa característica também é preservada aqui, pois o modelo tem 2,03 m de largura. Se ignorarmos os espelhos laterais, este carro é 10 cm mais largo que o atual BMW Série 5 amortizor portbagaj capota febi pret.

Renault 5 Turbo renasce como carro elétrico de 540 cv (VÍDEO)

Olhando para a traseira do carro, vemos novamente o quão larga ela realmente é. Essa sensação é ainda reforçada pelo difusor traseiro gigante, que, no entanto, cumpre apenas parcialmente sua função. Isso significa que tudo aqui está realmente bem fechado. No momento, ainda não sabemos se essa parte estará aberta na versão de produção, o que seria ótimo, porque com a potência que temos aqui, um pouco de aerodinâmica adicional definitivamente não faria mal.

Aqui não temos apenas pneus de 275 mm e rodas de 20 polegadas. Atrás das rodas, também temos motores que acionam diretamente o cubo. Com essa característica técnica, o Renault 5 Turbo 3e, caso ninguém o supere antes da produção em série, será o primeiro carro de produção equipado com um motor elétrico no cubo da roda. Mesmo nesta implementação específica, há dois motores no cubo da roda, porque temos um em cada lado. Em outras palavras, isso também significa que o Renault 5 Turbo 3e chega com tração integral traseira. Bem como com uma potência total de 540 cv. Embora isso esteja longe de tudo, porque o torque aqui - agora agarre-se a algo muito forte - não é menos que impressionantes 4800 Nm. OK, medido em rodas, outros fabricantes também podem fazer isso, mas esse continua sendo um valor extremamente alto. Confira a apresentação completa do "corredor" elétrico em nosso vídeo:

Peças auto AutoPower
Peças auto AutoPower

Olhando para a traseira do carro, vemos novamente o quão larga ela realmente é

Aqui não temos apenas pneus de 275 mm e rodas de 20 polegadas