Até 1995, a Nissan era produzida na Grécia.

Embora no início da década de 1960, relativamente perto da Bulgária, e mais precisamente na cidade grega de Volos, tenha sido aberta uma das primeiras concessionárias oficiais Datsun e Nissan na Europa, naquela época os carros japoneses ainda eram um exótico asiático distante e desconhecido entre os búlgaros. Entusiastas de carros. A situação não mudou muito no início da década de 1980, quando uma das primeiras fábricas de montagem da Nissan na Europa foi colocada em operação nas imediações de nós. Foi construído pelo poderoso consórcio Theocarakis Group, que iniciou suas atividades como uma pequena empresa de venda de acessórios automotivos e combustíveis, fundada por Nikolaos Theocarakis em 1924. no Pireu. O negócio se desenvolveu com muito sucesso e, pouco antes do início da Segunda Guerra Mundial, Theocharakis já era o maior importador de peças automotivas da Grécia. Em 1937 Ele fundou uma fábrica para a produção de freios e estofados para automóveis, ao mesmo tempo em que era dono de uma agência de transporte com uma grande frota de ônibus. Logo após o fim da guerra, ele entrou no ramo de pneus, em 1957. torna-se distribuidora exclusiva para a Grécia da Yokohama Rubber Company. Em 1959 Isso levou à criação da primeira sociedade anônima, a Theocarakis SA, cuja atividade principal estava relacionada à distribuição de pneus de Yokohama filtru aer valeo pret.

Até 1995, a Nissan era produzida na Grécia.

Um marco na história do grupo foi 1961, quando Nikolas Theocharakis e seus dois filhos, Ioannis e Vasilis, que estiveram ativamente envolvidos no negócio da família desde cedo, tornaram-se representantes oficiais da Nissan na Grécia, tornando-se assim os primeiros representantes da a marca japonesa na Europa. A nova empresa de comercialização de carros que eles criaram se chama Nic. J. Theocarakis SA

Graças à sua confiabilidade excepcional, alta qualidade e preços competitivos, os carros e picapes da Nissan (na época ainda vendidos sob a marca Datsun) tornaram-se particularmente procurados no mercado grego.

Como resultado, em 1976 Foi fundada a empresa TEOCAR Ltd., que iniciou a produção de plataformas de carga para modelos de caminhões leves Datsun e, para esse propósito, uma empresa moderna foi construída no local da antiga fábrica de freios em Atenas. Pouco tempo depois, a TEOCAR Ltda se tornou a principal empresa industrial do grupo em 1978. A construção de uma grande fábrica de montagem na zona industrial de Volos começa, e a TEOCAR Ltd. foi transformada em uma sociedade anônima com capital 100% grego. Durante esse período, o Theocarakis Group se tornou um dos maiores grupos industriais e comerciais da Grécia.

O primeiro carro saiu da linha de montagem em fevereiro de 1980. e a fábrica operou até 1995, quando as condições econômicas do mercado automotivo mudaram drasticamente e ela foi forçada a encerrar as operações. Durante esse período, 170.000 automóveis de passeio e picapes foram produzidos, consolidando a presença bem-sucedida da Nissan no mercado automotivo grego, e depois de 1979. posicionou-o no topo por 14 anos consecutivos.

Em 1982 Foi criada a empresa TECOM SA, cuja fábrica, localizada perto da TEOCAR em Volos, é especializada na produção de assentos de automóveis e componentes e peças de metal.

A TECOM e a TEOCAR atualmente operam uma usina fotovoltaica na região de Volos, que produz eletricidade desde 2007. Por aqui.

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Um marco na história do grupo foi 1961, quando Nikolas Theocharakis e seus dois filhos, Ioannis e Vasilis, que estiveram ativamente envolvidos no negócio da família desde cedo, tornaram-se representantes oficiais da Nissan na Grécia, tornando-se assim os primeiros representantes da a marca japonesa na Europa

Graças à sua confiabilidade excepcional, alta qualidade e preços competitivos, os carros e picapes da Nissan (na época ainda vendidos sob a marca Datsun) tornaram-se particularmente procurados no mercado grego