Dinamikus é outra pessoa: a outra versão do Audi Q5 Sportback

Com o Q5 Sportback, a Audi expande a gama de modelos Q5 com uma variante desportiva com visual coupé. Com a sua silhueta progressiva e dinâmica, esta nova versão do modelo apela aos clientes que valorizam muito o design dinâmico, mas que ao mesmo tempo não querem perder as vantagens práticas de um SUV.

Dinamikus é outra pessoa: a outra versão do Audi Q5 Sportback

O Audi Q5 Sportback complementa as características típicas de flexibilidade e espaço de um SUV com uma silhueta ainda mais dinâmica. O design inconfundivelmente reconhecível com a traseira inclinada característica e linhas elegantes proporcionam uma aparência desportiva. A segunda geração do Q5 Sportback oferece até 515 litros de espaço para bagagem, com o SQ5 Sportback equivale a 470 litros. Com o banco rebatido, o compartimento de carga do Q5 Sportback aumenta para 1.415 litros e para 1.388 litros no SQ5 Sportback. O Q5 Sportback tem capacidade de reboque de até 2.400 quilos.

Design desportivo graças à linha do tejadilho inclinada

Comparado ao seu antecessor, o design do novo Audi Q5 Sportback é muito mais compacto. A ampla grade frontal Singleframe fica alta e é ladeada por cortinas de ar verticais e funcionais. Faróis altamente refinados e de formato escultural criam uma aparência agressiva. Na área abaixo da grade frontal Singleframe, há uma grande entrada de ar e vários sensores. Acima das soleiras, uma linha dinâmica ascendente passa pelos para-lamas até o para-choque traseiro, conferindo ao carro uma aparência dinâmica mesmo quando parado. A linha horizontal dos ombros, como elemento de ligação entre as luzes dianteiras e traseiras, eleva-se ligeiramente acima das luzes traseiras do Sportback para combinar visualmente o arco do tejadilho com o vidro traseiro inclinado. A traseira do Q5 Sportback é visualmente recuada ao máximo para alcançar uma linha de teto que se inclina para trás a partir do pilar B. As proporções clássicas do SUV tornaram-se ainda mais dinâmicas na elegante forma Sportback. Com barras de tejadilho opcionais, as linhas dinâmicas do tejadilho são alargadas para acrescentar valor útil. Os elegantes gráficos da janela traseira também ajudam a alongar visualmente a cabine.

A parte traseira é desenhada de forma extremamente clara com um mínimo de linhas. Da janela traseira até a borda inferior da faixa de luz escultural, há uma superfície lisa que é delimitada por uma borda afiada em toda a largura do carro. Uma área ampla e visualmente calma corre abaixo. Uma borda da tampa do porta-malas esportiva e distinta completa o design progressivo. O difusor está integrado como uma espécie de ilha no para-choque traseiro. As saídas de escape ficam abaixo dele, enquanto o modelo S tem as icônicas saídas de escape duplas redondas em um design novo e mais esportivo.

Exterior avançado faz parte do equipamento de série do Q5 Sportback

O Q5 Sportback está disponível nos níveis de acabamento Advanced e S line. Além disso, o SQ5 Sportback possui um exterior exclusivo. O exterior avançado oferece elementos de design dinâmico com detalhes elegantes em comparação com o equipamento básico. A grade do radiador e as inserções de entrada de ar na frente têm acabamento em Cinza Scandium, enquanto a linha inferior tem acabamento em laca contrastante Tambora Grey. O difusor tem acabamento granulado preto fosco e as inserções traseiras têm acabamento em prata selenita. Há também rodas de liga leve de 18 polegadas e cinco raios.

Na versão externa da linha S e no modelo S, as saídas de ar dianteiras são maiores e o difusor traseiro é muito mais esportivo. Além disso, a grade Singleframe é cercada por uma moldura com ótica cromada antracite fosca (para o exterior da linha S) e ótica cromada prateada fosca (para o modelo S), e os grandes elementos aerodinâmicos laterais em forma de asa em L enfatizam o design esportivo. . No modelo S, a grelha Singleframe parece ainda mais modular graças aos ornamentos em forma de L inseridos verticalmente em cromado prateado mate. Os frisos das soleiras das portas em ótica cromada antracite mate para o exterior da linha S e em ótica cromada prateada mate para o modelo S também contribuem para o caráter dinâmico. As molduras decorativas das janelas possuem ótica de alumínio de série. Na traseira, as lanternas digitais OLED de segunda geração e a nova luz de projeção no spoiler acima do vidro traseiro proporcionam um maior nível de segurança. Esta luz de projeção projeta um gráfico na área superior do vidro traseiro, aumentando assim a área da luz de freio.

Em harmonia com o exterior: a filosofia de design do interior

O interior do novo Q5 Sportback é consistentemente adaptado às necessidades dos passageiros e segue a nova filosofia de design da Audi. As propriedades dos materiais são incorporadas ao design interior numa fase muito inicial do processo de desenvolvimento e em combinação com o display panorâmico Audi MMI e o display do passageiro MMI proporcionam um cenário digital visualmente claramente projetado.

A estrutura de alto contraste do interior coloca deliberadamente elementos em primeiro ou segundo plano, criando uma arquitetura espacial tridimensional projetada e ergonomicamente adaptada aos ocupantes. A atmosfera no interior foi projetada para criar uma sensação de conforto doméstico. O chamado soft shell se estende desde as portas, passando por todo o cockpit até o console central, criando assim uma sensação de espaço homogênea e envolvente. O interior não é apenas especificamente orientado para o utilizador, mas também concebido de forma sustentável. Materiais como o estofamento Kaskade ou o material de microfibra Dinamica consistem principalmente em poliéster reciclado. A Audi também aposta no uso eficiente e orientado para o futuro dos recursos do Q5 Sportback.

Motores de alta tecnologia com combustão interna e tecnologia MHEV plus

O novo Audi Q5 Sportback é baseado no Premium Platform Combustion (PPC), uma arquitetura de plataforma para modelos de tração convencional com motores de combustão interna montados longitudinalmente, e será equipado com a tecnologia altamente eficiente MHEV plus desde o início das vendas. A nova tecnologia MHEV plus com sistema elétrico de 48 volts apoia o motor de combustão interna, reduzindo as emissões de CO2 e ao mesmo tempo aumentando a potência e o conforto de condução. Manobras e estacionamento totalmente elétricos também são possíveis até certo ponto.

O novo gerador de tração (TSG) gera um torque adicional de até 230 Nm e até 18 kW (24 CV) de potência. O sistema de 48 volts também permite a utilização de compressor elétrico de ar condicionado. Isto oferece a grande vantagem de que, mesmo quando o motor é desligado – por exemplo, quando em marcha lenta ou num sinal vermelho – o ar condicionado continua a funcionar à potência máxima e mantém uma temperatura confortável no interior.

A bateria de íons de lítio nos modelos com tecnologia MHEV plus é baseada na tecnologia de fosfato de ferro-lítio e tem capacidade de 1,7 kWh. O gerador de partida por correia (RSG) assume as principais tarefas de partida do motor e fornecimento de energia elétrica à bateria. O TSG permite a condução elétrica, alivia a carga do motor de combustão interna e ajuda a reduzir o consumo. Ao desacelerar, o TSG devolve energia à bateria com até 25 kW de potência (recuperação). A Combustão de Plataforma Premium permite a eletrificação gradual na forma de híbridos suaves. Híbridos plug-in com baterias grandes e opções de carregamento externo também seguirão mais tarde no ciclo de vida do novo Audi Q5 Sportback.

O Audi Q5 Sportback é lançado na Europa com três motores, com outras opções de motorização por vir. No lançamento, todas as variantes estão equipadas com tecnologia MHEV plus, que pode fornecer brevemente até 18 kW (24 CV) de potência adicional. Todos os modelos também usam uma transmissão S tronic de dupla embreagem e 7 velocidades. O motor básico é um 2.0 TFSI com 150 kW (204 cv), 340 Nm de torque máximo e está equipado com tração dianteira. A tração integral Quattro está disponível como opção. A variante 2.0 TDI do Audi Q5 Sportback está disponível com a geração de motores EA288 evo. Esta unidade gera 150 kW (204 cv) e 400 Nm de torque e está disponível apenas com tração quattro. A Audi oferece o Audi SQ5 Sportback como modelo topo de linha no lançamento. O motor V6 TFSI com cilindrada de três litros tem potência de 270 kW (367 cv) e torque máximo de 550 Nm.

Lançamento no mercado e preços

Os novos Q5 Sportback e SQ5 Sportback estarão disponíveis para encomenda a partir de dezembro de 2024 na rede de concessionários da marca na Bulgária e no site audi.bg

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