Nenhuma ideia

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Nenhuma ideia

FINAL PARA MOKKA. Depois de 100 mil quilômetros na nervosa rotina editorial, o pequeno modelo SUV de Rüsselsheim deixou uma opinião um tanto polêmica. Começamos pela embalagem. O design definitivamente sabe agradar, parece fresco e moderno. Mas vale a pena sacrificar a função com formas tão bonitas? Se você viajar longas distâncias no banco de trás, sua diversão será rapidamente prejudicada. Ou tente, como motorista na cidade grande, manter uma visão geral dos ciclistas, motoristas de scooters elétricos ou pedestres - por causa das pequenas janelas, sua visibilidade será bastante limitada. Caso contrário, se você estiver viajando apenas com o fotógrafo e pouca bagagem, o Mokka vai deixar você no clima com seus ágeis 130 cv. e com sua manobrabilidade. Sim, a suspensão é apertada, às vezes apertada demais. Mas os assentos são bons e a impressão de qualidade também é boa. De qualquer forma, estamos curiosos para saber o que veremos após a desmontagem.

+ motor decentemente potente e natureza geralmente ágil, a aparência dinâmica é apropriada.

– o preço e o custo são muito altos para um SUV tão pequeno. A traseira e o porta-malas são absolutamente mini.

OPEL MOKKA 1.2 DI TURBO

INÍCIO 25 de novembro de 2021

PREÇO COM EXTRAS 33.955 euros

COBRIMOS 99.972 KM ATÉ AGORA

TESTE DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 8,4 l A 95 N/100 km

Peças auto AutoPower
Peças auto AutoPower

FINAL PARA MOKKA

+ motor decentemente potente e natureza geralmente ágil, a aparência dinâmica é apropriada