Os alemães não compram mais carros novos

Na Alemanha, as vendas de carros usados em janeiro tiveram um aumento de 6,9% em comparação ao mesmo mês do ano anterior. Não é de se surpreender que o primeiro mês do ano seja sempre significativamente mais forte que dezembro do ano anterior – ou em outras palavras, o aumento de 26,2% que a KBA relata como um aumento em relação ao mês anterior é apenas uma formalidade. O mercado de carros novos continua fraco: -2,8% em relação ao mesmo mês do ano passado e -7,6% em relação a dezembro supapa egr wahler pret.

Mas para onde está indo o mercado de carros usados na Alemanha? 2025 não será um ano fácil para toda a indústria automotiva. A incerteza em relação a taxas alfandegárias, impostos especiais de consumo e mudanças no mapa político do país estão fazendo com que as pessoas deixem de fazer compras em vez de fazê-las. Se os consumidores finalmente decidirem fazer uma compra, eles o farão principalmente no mercado de carros usados, porque poderiam encontrar uma solução de mobilidade acessível lá com muito mais facilidade do que no mercado de carros novos.

Os revendedores de carros novos estão começando a "brincar" cada vez mais com carros usados. No estudo DAT Report 2025, descobrimos que a participação de mercado de carros usados em geral aumentou novamente, com seus preços permanecendo estáveis – ou seja, Grandes descontos só são obtidos em casos muito raros. Até o final de 2024 há até uma ligeira redução no nível de desconto em comparação ao último preço de oferta. Isso se aplica tanto a todos os tipos de acionamentos em geral quanto aos modelos elétricos em particular. Especificamente, para veículos elétricos usados, em alguns casos é dado um desconto ainda menor do que para carros com motores de combustão interna. É provável que os revendedores tenham orientado os preços desse tipo de veículo mais diretamente para a situação do mercado.

A partir dos dados da KBA sabemos que em 2024 Na Alemanha, foram vendidos um pouco mais de carros elétricos usados do que novos. Se os compradores escolherem esse tipo de unidade, eles geralmente estarão dispostos a pagar o preço oferecido por ela.

E voltando aos dados da KBA: os segmentos de SUV e off-road continuam muito populares – somente em janeiro, eles representaram 44% de todos os registros de carros novos. A demanda por SUVs também é muito grande no mercado de usados. Nossa própria segmentação DAT é um pouco mais detalhada que a da KBA e nos permitiu estabelecer que, apesar da popularidade dos SUVs como carros usados, seu valor residual não fica muito atrás do de outros segmentos. E no passado, os valores residuais dos SUVs sempre foram maiores que os dos segmentos clássicos (por exemplo, C).

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