Pastilhas de travão - Aplicações, tipos, reparos e perguntas

Pastilhas de travão dianteiras e traseiras - ATE, Textar, TRW, Delphi, Brembo, Bosch, Ferodo - em nossa loja online para várias marcas de carros como Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Opel, Renault, Peugeot, Lancia, Alfa, Fiat, Toyota, Seat, Honda, Volvo, e mais. Pastilhas de freio são compostas por um composto de fricção moldado e aderido ou rebite em uma placa de suporte de metal. Com o tempo, a camada de fricção naturalmente se desgasta, necessitando de substituição periódica. Os fabricantes de veículos especificam a espessura mínima para as pastilhas. Muitos veículos vêm equipados com sensores de desgaste que alertam o motorista conforme a camada de fricção se aproxima da espessura mínima. Algumas pastilhas também possuem indicadores de desgaste que produzem ruído quando a substituição se torna necessária.

No entanto, as pastilhas de freio são apenas um elemento de um reparo abrangente. Frequentemente, problemas como ruído e desgaste desigual com as pastilhas não derivam das pastilhas em si, mas sim de peças complementares desgastadas. Componentes como presilhas, molas e calços desempenham um papel crucial em garantir o funcionamento adequado, silencioso e uniforme das pastilhas de freio. Você pode encomendar pastilhas de freio / placute frana para todos os carros, caminhões ou motocicletas na loja online na Romênia. Nossas ofertas incluem conjuntos de pastilhas com acessórios, componentes individuais e kits de acessórios, facilitando um trabalho completo para um desempenho ideal e vida útil prolongada de suas pastilhas de freio. Na maioria dos casos, remover essas peças é necessário para a instalação das pastilhas - substituí-las por novos acessórios garante os melhores resultados para o tempo e dinheiro investidos.

Quando a maioria dos veículos é projetada, a formulação do composto de fricção das pastilhas de freio atende ao motorista "médio" que opera em condições de direção "normais". No entanto, se você se identifica como um entusiasta de desempenho, provavelmente não se encaixa no perfil médio. Modificações para direção agressiva na rua ou na pista, ou reforçar seu caminhão para reboque, transporte ou aventuras off-road, podem revelar que essas pastilhas de freio são inadequadas para seus padrões de uso. Se busca maior potência de frenagem, explore nossa seleção diversificada de pastilhas de freio de alto desempenho.

Pastilhas de freio de equipamento original geralmente são suficientes para passeios tranquilos, deslocamentos diários e direção na cidade, mas podem não atender às demandas de direção dinâmica em estradas sinuosas, reboque de cargas pesadas ou participação em atividades de pista de alta velocidade e intensidade. Esse uso gera calor substancial devido à fricção necessária para frenagem e parada rápida de veículos em movimento rápido ou fortemente carregados. Esse calor pode levar ao superaquecimento e desvanecimento das pastilhas originais, resultando em distâncias de parada mais longas ao longo do tempo.

Apresentamos uma seleção de pastilhas de freio de alto desempenho meticulosamente formuladas para atender às demandas de entusiastas de direção, pilotos de corrida, proprietários de caminhões diligentes, socorristas e operadores de frotas. Essas pastilhas estão disponíveis em uma ampla gama de compostos de fricção desenvolvidos por fabricantes de pastilhas de freio de primeira linha, garantindo que você encontre a correspondência perfeita para suas necessidades específicas. Essas formulações únicas incluem cerâmicas, compostos de baixo teor metálico, semimetálicos e misturas que podem também incorporar elementos como fibras de aramida e fibras de carbono. Cada conjunto de pastilhas de freio foi projetado para oferecer uma combinação distinta de características. Portanto, quer você busque potência de frenagem aprimorada para seu veículo do dia a dia, passeios ocasionais na pista, aventuras off-road com um 4x4 ou uma harmoniosa combinação de desempenho de frenagem e durabilidade para um caminhão comercial, nossa seleção tem as pastilhas ideais para suas necessidades.

O que são pastilhas de freio?

Uma pastilha de freio fica entre o disco de freio e a pinça para reduzir o nível de atrito de metal para metal. Com o tempo, as pastilhas requerem substituição. Quando o motorista pressiona o freio, pode ouvir um som de chiado, ou o veículo pode puxar para um lado. Esses são sinais de que as pastilhas estão desgastadas.

Quando as pastilhas de freio devem ser substituídas?

Geralmente, as pastilhas de freio de um carro devem ser substituídas a cada 30.000 a 50.000 quilômetros, enquanto os discos de freio devem ser substituídos entre 45.000 e 100.000 quilômetros. No entanto, a figura exata pode variar dependendo do terreno em que você dirige, das condições climáticas e do estilo de direção.

As pastilhas de freio devem ser substituídas quando atingirem o nível mínimo de espessura ou estiverem significativamente desgastadas. Os fabricantes de veículos fornecem especificações sobre a espessura mínima das pastilhas, servindo como uma clara indicação de que elas precisam ser trocadas ao se aproximar desse valor. Você também deve substituí-las se notar sinais de desgaste, como chiados durante a frenagem, puxões desiguais do veículo durante a frenagem ou a ocorrência de ruídos incomuns.

Outra indicação de que as pastilhas de freio precisam ser substituídas pode ser o uso de sensores de desgaste. Muitos veículos modernos possuem sensores que emitem avisos quando as pastilhas atingiram um nível significativo de desgaste e precisam ser substituídas.

É importante seguir o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante do veículo e inspecionar regularmente o sistema de freios em busca de sinais de desgaste, tomando medidas apropriadas antes que os problemas se tornem críticos. A manutenção preventiva regular pode prolongar a vida útil das pastilhas de freio e garantir um sistema de frenagem eficiente e seguro.

É fácil substituir os freios?

A substituição dos freios pode variar de relativamente simples a mais complexa, dependendo do seu nível de conhecimento automotivo, do tipo de freios usados pelo seu veículo e dos componentes específicos que precisam ser substituídos.

Para a substituição básica das pastilhas de freio, se você tiver algumas habilidades mecânicas e as ferramentas certas, é uma tarefa que muitos proprietários de carros podem realizar por conta própria. Aqui está uma visão geral do processo:

1. Reúna as ferramentas e materiais necessários: Normalmente, você precisará de uma chave de roda, um macaco e cavaletes, um grampo em C ou ferramenta de pinça de freio e pastilhas de freio de reposição.
2. Levante o veículo: Use o macaco para levantar o carro e fixe-o com cavaletes.
3. Remova a roda: Afrouxe as porcas, remova a roda e a coloque de lado.
4. Acesse a pinça de freio: Localize a pinça de freio e, dependendo do seu veículo, você pode precisar remover alguns parafusos ou pinos para acessar as pastilhas de freio.
5. Remova as antigas pastilhas de freio: Use um grampo em C ou ferramenta de pinça de freio para comprimir o pistão da pinça, facilitando a remoção das antigas pastilhas de freio.
6. Instale as novas pastilhas de freio: Deslize as novas pastilhas de freio no lugar. Preste atenção a quaisquer grampos, retenções ou acessórios que possam precisar ser transferidos das antigas para as novas pastilhas.
7. Reassemble: Monte tudo de volta, garantindo que todos os parafusos e pinos estejam apertados corretamente.
8. Repita para o outro lado: Se estiver substituindo os freios dianteiros, será necessário repetir o processo para o outro lado. Repita para os freios traseiros, se necessário.
9. Sangre os freios (se necessário): Se você abriu o sistema de fluido de freio, pode ser necessário sangrar os freios para remover o ar das linhas de freio.

É importante observar que esta é uma visão geral geral, e etapas específicas podem variar dependendo do fabricante e modelo do seu veículo. Se você não se sentir confortável com essas tarefas ou se estiver lidando com componentes mais complexos do sistema de freios, como rotores ou pinças, pode ser aconselhável procurar ajuda profissional.

Consulte sempre o manual do seu veículo para obter instruções específicas, e em caso de dúvida, considere procurar a assistência de um mecânico qualificado ou profissional de serviço de freios. Os sistemas de freios são vitais para a segurança do veículo, portanto, é crucial garantir que o trabalho seja feito corretamente.

O que acontece se eu não trocar meus freios?

Se permitido desgastar antes da substituição, outros componentes do sistema de freio, especialmente os discos ou tambores de freio, podem ser danificados. Além de reparos frequentemente caros, dirigir com pastilhas de freio desgastadas ou comprometidas pode levar a condições de direção inseguras.

Os freios dianteiros ou traseiros desgastam mais rápido?

Um desses sistemas é o sistema de freios. É um dos mais vitais para a operação do veículo, então você deve prestar atenção especial a ele por meio de substituição e manutenção frequentes. Na maioria dos veículos, as pastilhas de freio dianteiras tendem a se desgastar mais rapidamente do que as traseiras porque lidam com uma proporção maior da força de frenagem, especialmente nas fases iniciais da frenagem. O peso do veículo se desloca para a frente durante a desaceleração, exercendo uma pressão maior nos freios dianteiros.

No entanto, a taxa de desgaste pode variar com base nos hábitos de direção, na distribuição do peso do veículo e no design do sistema de freios. É importante seguir as recomendações do fabricante e inspecionar regularmente todos os componentes do sistema de freios para garantir que estejam funcionando corretamente.