Pirin-Fiat 850: zu Bolgár-Fiat-Története

O Fiat 850 é um dos carros italianos mais típicos e populares, produzido entre 1964 e 1973. É um sucessor de design completamente renovado e evolutivamente aprimorado do indiscutível sucesso global Fiat 600. O motor do Fiat 850 é uma versão melhorada do 600, com o volume de trabalho aumentado para 843 cc. O modelo está disponível em duas versões – Normale com 34 cv. e Speciale com 47 cv A velocidade máxima da versão básica chega a aceitáveis 128 km/h, e na versão especial é 8 km/h maior clapeta control admisie aer vemo pret.

Pirin-Fiat 850: zu Bolgár-Fiat-Története

Em termos puramente técnicos, o carro não apresenta nenhuma inovação específica em comparação ao seu antecessor, que estreou dez anos antes. No entanto, a popularidade do Fiat 850 se deve em grande parte à sua aparência atraente, com grandes faróis redondos e pequenas lanternas traseiras redondas, que foram introduzidos pela primeira vez na linha Fiat por meio dele, bem como, é claro, à sua confiabilidade e conforto relativamente bons para esse tipo de carro. Como resultado de algumas soluções de engenharia engenhosas e não convencionais, o espaço para passageiros do carro subcompacto compacto acomoda confortavelmente quatro passageiros e oferece tudo o que é necessário para uma viagem confortável em distâncias maiores. O modesto conjunto de instrumentos no painel está disposto de forma harmoniosa e visualmente acessível. Todo o interior é revestido em couro sintético. Os proprietários do Fiat 850 concordam que, apesar do design básico, o sistema de aquecimento e ventilação do carro funciona perfeitamente e é fácil de manter.

Na sua história pós-guerra, e especialmente desde a década de 1960, quase todos os modelos Fiat foram produzidos sob licença no exterior. O 850 não é exceção, tendo também algumas interpretações de sucesso no exterior, inclusive no nosso país. Os italianos vêm atacando o mercado búlgaro com ofertas vantajosas desde o início da década de 1960 e, pouco tempo depois, sua persistência foi coroada de sucesso. Em 3 de março de 1967, em Turim, foi assinado um contrato com a Fiat para a montagem dos automóveis de passeio Fiat 850 sedan, Fiat 850 coupe, Fiat 124 sedan e Fiat 124 station wagon.

Os primeiros 18 carros Fiat 850 chegaram à Fábrica de Automóveis dos Balcãs em 10 de maio de 1967. Logo após o início da montagem, foi tomada a decisão de dar aos carros italianos montados em Lovech o nome comercial "Pirin", encontrado em todos os documentos da fábrica e materiais publicitários, mas as inscrições da empresa na carroceria permaneceram inalteradas.

O primeiro Fiat 850 foi montado na Fábrica de Aeronaves dos Balcãs em 27 de junho de 1967 e, em 2 de abril de 1968, a montagem começou de acordo com o padrão 2A (com maior grau de desmontagem e operações mais complexas, como soldagem e pintura).

O contrato de cinco anos com a Fiat não foi renovado, e o último carro montado a sair da linha de montagem da fábrica de Lovech em setembro de 1971 foi o Fiat 850.

Um certo consolo para os amantes da história automotiva em nosso país continuam sendo os representantes autênticos preservados e restaurados da marca Pirin-Fiat. Entre eles está o carro mostrado nas fotos.

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Em termos puramente técnicos, o carro não apresenta nenhuma inovação específica em comparação ao seu antecessor, que estreou dez anos antes

Na sua história pós-guerra, e especialmente desde a década de 1960, quase todos os modelos Fiat foram produzidos sob licença no exterior