Tecnologia iDrive da BMW (VÍDEO)

A BMW tem planos sérios para 2025. Assim, por exemplo, deverá ser apresentado o novo modelo de série Neue Klasse, mas para não ficarmos curiosos por muito tempo, os bávaros já estão nos mostrando o sistema operacional X, ou OS X, para abreviar. sistema de infoentretenimento da Neue Klasse bujie denso pret.

Tecnologia iDrive da BMW (VÍDEO)

Vamos esclarecer que definitivamente não parecerá tão gigantesco na produção em massa, mas antes de falarmos sobre o volante e o monitor central, gostaria de chamar sua atenção para o. chamado Head-up display panorâmico BMW. Isto é algo completamente novo como solução e, na verdade, estende-se por toda a largura do modelo Neue Klasse. Além disso, neste contexto devemos sublinhar que a tecnologia substitui o lado esquerdo atrás do volante, onde até agora estávamos habituados a ter um display de cockpit. Assim, no futuro, todo o tipo de informação relacionada com o movimento passará a ser visualizada diretamente na estrada, respetivamente no novo ecrã panorâmico. Não é por acaso que mencionamos a estrada, porque o monitor Panorâmico não substituirá completamente o clássico Head-up display, e no carro veremos outro adicional, que será um Head-up display Curvo, projetando-se no superfície da estrada e mostrando dados e valores adicionais do carro. No centro do novo monitor panorâmico também estão elementos de controle adicionais que podem ser configurados livremente. Significa que dependendo do que a pessoa quiser, poderá colocar aí o Spotify ou outras aplicações, mas também, por exemplo, no modo de condução desportiva, visualizar informações importantes ou adicionais, por exemplo sobre o binário disponível, mas também a potência que está sendo usado atualmente. Essa é a essência do novo display panorâmico, e agora passaremos para o volante.

À primeira vista, percebe-se que o volante foi totalmente redesenhado. OK, algumas funções padrão como selecionar a música ou ajustar o volume não são novidade, mas os dois clusters à esquerda e à direita do centro, bem como o afinamento na parte inferior e superior, representam uma nova solução. Quanto ao material real do guidão, não podemos dizer nada ainda, pois estamos vendo apenas um modelo de demonstração gigante aqui. Porém, fica muito mais interessante aqui, no monitor central. Como é típico da BMW, a tela está novamente ligeiramente inclinada em direção ao motorista. E como você pode ver claramente, não é mais retangular, mas sim em forma de paralelepípedo. Na verdade, já vimos isso com os estúdios Neue Klasse e, aparentemente, chegou à produção em série. Mencionemos também algo sobre o próprio infoentretenimento e a tecnologia que funciona por trás do vidro. Em termos de tecnologia, a fonte é o Android, mas não o Android Automotive, mas o Android Open Source Project. É uma diferença pequena mas significativa, porque neste caso não estamos a falar de um produto licenciado, mas neste caso o Android apenas fornece algumas condições de enquadramento específicas sobre as quais a BMW já está a começar a construir o seu próprio sistema de infoentretenimento. Mais sobre o assunto - em nosso vídeo:

Peças auto AutoPower
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Vamos esclarecer que definitivamente não parecerá tão gigantesco na produção em massa, mas antes de falarmos sobre o volante e o monitor central, gostaria de chamar sua atenção para o

À primeira vista, percebe-se que o volante foi totalmente redesenhado