Você investiu 200.000 leva neste exclusivo W 126 AMG de 6 litros!

Este Mercedes 500 SEL 5.0 AMG, codinome Blueberry, não é apenas único, mas também um carro com significado histórico para a marca AMG. O exclusivo 500 SEL será vendido em leilão em brev compresor supraalimentare bts turbo pret.

Você investiu 200.000 leva neste exclusivo W 126 AMG de 6 litros!

Como parte do Sealed Drop, a famosa casa de leilões RM Sothebys está oferecendo o Mercedes 500 SEL 5.0 AMG ao público em geral pela primeira vez. O momento foi escolhido de forma muito inteligente, porque especialmente nos EUA, a euforia em torno do chamado A pré-fusão da AMG é atualmente muito séria: nos últimos anos, os primeiros AMGs se tornaram um verdadeiro ímã para colecionadores – que estão dispostos a pagar quantias recordes. No entanto, neste caso, não estamos falando de um AMG "comum", mas sim de um carro com significado histórico. Aprenda toda a história desta máquina única!

O AMG foi um presente de Natal

No início da década de 1980, o cofundador da AMG, Hans Werner Aufrecht, manteve um relacionamento comercial próximo com um certo Richard Buxbaum. Buxbaum, fundador da AMG North America, visita frequentemente Affalterbach. Em uma de suas reuniões com Aufrecht, ele mencionou que não havia nenhum Mercedes 500 SEL em uma cor mais interessante em nenhum lugar dos EUA.

Esse desejo não realizado é a centelha que "acendeu" o projeto Blueberry. Em julho de 1984 Aufrecht comprou um 500 SEL no raro azul metálico Lapis (código de pintura: DB 932 H) – com a intenção de modificá-lo para seu valioso parceiro de negócios Buxbaum – e lhe enviar o carro como presente de Natal!

Como o luxuoso W 126 deveria ser uma surpresa, Aufrecht tomou uma atitude incomum: ele se ofereceu para vender a Buxbaum o 500 SEL padrão, que ele comprou da concessionária Karl Russ. Buxbaum concordou e esperava a entrega do carro no início de 1985. – e isso significa que não resta muito tempo para preparar a limusine.

No outono de 1984. a equipe da AMG começa a trabalhar e cria a peça única que eles chamam de Blueberry. Primeiro, o interior de camurça cinza foi substituído por um todo de couro, incluindo até mesmo bancos com ajuste elétrico da SEC. Um volante AMG de 4 raios, novos instrumentos e novos elementos decorativos também foram instalados. A madeira zebrano é branqueada à mão e depois pintada de cinza. Esse processo complexo é aplicado a todas as peças, como o console central, a alavanca de câmbio e os painéis das portas.

Por fora, as modificações são ainda mais extensas. Além do kit de carroceria completo AMG, são instaladas as rodas AMG Penta de 16 polegadas, características da época e atualmente muito procuradas. A estrela é pintada na cor do carro, assim como todas as peças cromadas. Até a inscrição "500 SEL" foi pintada.

Conclusão em janeiro de 1985

Mas a sintonia óptica por si só não foi suficiente. Em Affalterbach, eles também instalaram a suspensão esportiva Bilstein, um diferencial de deslizamento limitado revisado e uma geração completamente nova, incluindo novos coletores e tubos de escape duplos. Resumindo: o 500 SEL recebe o pacote completo de melhorias da AMG.

Uma fatura prova que Blueberry foi concluído em 11 de janeiro de 1985. Portanto, a meta inicial de ter o AMG finalizado e entregue até o Natal não foi alcançada. Mas, embora com um pequeno atraso, no início de 1985. O pessoal de Aufrecht envia a fatura por fax para a AMG North America. Há uma pequena nota dizendo que é um presente de Natal para a família Buxbaum, que ficou impressionada com a generosidade dos alemães.

Em março de 1985 A limusine exclusiva chegou à casa de Buxbaum nos Estados Unidos e, nos 15 meses seguintes, foi usada como carro da empresa, "ônibus escolar" e táxi de alta velocidade. Durante esse tempo, o W 126 acumulou milhas diligentemente – e depois de 15 meses o painel já marcava 15.365 milhas (equivalente a 24.728 quilômetros).

A família Buxbaum provavelmente teria continuado dirigindo seu AMG por mais algum tempo, mas em junho de 1986. O bilionário Rick Cohen recorre ao pessoal da AMG North America com um grande pedido: encontrem para ele um Classe S em uma cor especial. Como o Blueberry era o único W 126 com uma cor mais atraente na época, Buxbaum decidiu se desfazer do carro após consultar sua família.

Cohen usou o SEL diariamente pelos cinco anos seguintes e rodou muitos quilômetros com ele. Ele pega a limusine para manutenção regular no especialista em Mercedes, John Quay. Quando em 1991 Cohen começa a procurar um carro novo, Quay decide aproveitar a oportunidade – e alguns dias depois compra o especial 500 SEL 5.0 AMG.

Buxbaum, no entanto, sente falta do S – e após sua revenda, ele pede a Quay uma vez por ano para lhe vender o carro de volta – mas sem sucesso. O novo proprietário conhece o carro e seu caráter único. Ele só dirigiu o AMG nos fins de semana entre 1991 e 2022. e em todo esse tempo ele percorreu apenas 19.000 quilômetros.

Preço estimado alto

Em outubro de 2022 Buxbaum já havia perdido a esperança de ter seu AMG de volta, mas recebeu uma ligação surpresa de Quay, que lhe ofereceu o carro, mas com a condição de que ele o restaurasse à sua antiga glória. Buxbaum aceitou a oferta com gratidão e imediatamente começou a trabalhar.

Até 2024 O 500 SEL 5.0 AMG foi restaurado sem poupar despesas. Mais de US$ 50.000 foram gastos somente no equipamento interno e outros US$ 46.000 em reparos estéticos. Um total de cerca de US$ 120.000 foi investido na exclusiva limusine AMG, que atualmente tem apenas 183.938 quilômetros (114.294 milhas) rodados.

Tendo em vista o investimento sério, a estimativa é de 150-200 mil. O dólar que a RM Sotheby's está doando não parece mais tão astronômico. Especialmente tendo em vista o significado histórico deste modelo AMG exclusivo.

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Como parte do Sealed Drop, a famosa casa de leilões RM Sothebys está oferecendo o Mercedes 500 SEL 5

O AMG foi um presente de Natal