Um carro VW para Amaroko – da Ford
A segunda geração do Amarok estará disponível na Europa a partir de 2023, em colaboração com a Ford. No entanto, a América do Sul receberá um modelo autônomo desenvolvido exclusivamente pela VW semnalizare bosch pret stanga si dreapta.

A VW está trabalhando em um sucessor para o Amarok. A previsão é que o novo modelo chegue ao mercado em 2027. Mas não na Europa. A nova picape está sendo desenvolvida especificamente para a América do Sul. Com o anúncio da nova geração da picape, a VW publicou um esboço que pretende mostrar como será o veículo no futuro. À primeira vista, fica claro: o design básico que conhecemos da VW foi mantido.
Assinatura de luz futurista
O design parece muito mais futurista e agressivo do que o do Amarok atual. A nova assinatura de luz atrai imediatamente a atenção. A VW planeja usar impressionantes tiras de LED no sucessor do Amarok na América do Sul.
Elas circundam o logotipo na frente e parecem estar colocadas em um material mais leve. Por esse motivo, as tiras de LED parecem ainda mais largas e criam a impressão de uma tira de largura total interrompida pelo logotipo. O emblema em si não aparece iluminado.
Acima dele, você pode ver duas faixas estreitas de LED, quase tão longas quanto os faróis principais das versões mais antigas. Além disso, eles são montados em uma faixa decorativa mais leve que se estende por toda a largura da frente. Os faróis principais estão aparentemente escondidos em reentrâncias retangulares e profundas abaixo das duas faixas de luz.
Com armadura sem pintura
A grade é visível entre eles. Envolvido por duas largas faixas escuras. O para-choque não parece pintado. O capô dianteiro apresenta saliências impressionantes que se estendem por todo o seu comprimento. Este detalhe provavelmente não chegará à versão de produção. Há películas protetoras por toda a carroceria, e maçanetas clássicas enfatizam o design do veículo comercial leve.
A VW ainda não forneceu informações sobre a tecnologia do novo Amarok. No entanto, presumimos que o modelo para a América do Sul continuará com um quadro clássico e será equipado com motores convencionais de combustão interna.
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