O melhor Jeep para Avenger 4xe está disponível exclusivamente na The North Face Edition
As encomendas europeias do tão aguardado Jeep® Avenger 4xe e do seu exclusivo The North Face Edition já estão abertas. Com base no enorme sucesso do Avenger desde a sua estreia, estas últimas adições à linha Jeep demonstram o compromisso da marca em oferecer uma sensação de liberdade incomparável. Construído para o aventureiro moderno, este novo capítulo no portefólio Jeep representa um salto significativo na estratégia de eletrificação da marca, mantendo ao mesmo tempo os lendários padrões de capacidade da Jeep piese auto aftermarket.
Aproveitando o sucesso do modelo, o Jeep Avenger 4xe deverá tornar-se a nova referência no segmento B-SUV, oferecendo design exclusivo, desempenho premium e incorporando a rica herança de tração integral da Jeep. O Avenger 4xe está prestes a entrar na história da Jeep com duas modificações icônicas – Upland e a série exclusiva The North Face Edition. Este modelo representa um avanço significativo nas capacidades lendárias da Jeep. Ambas as versões estão equipadas com um motor inovador que estabelece um novo padrão de design leve e prazer de condução, combinando perfeitamente desempenho off-road com mobilidade sustentável.
O inovador grupo motopropulsor Jeep Avenger 4xe combina perfeitamente a eficiência híbrida com a tecnologia AWD de ponta. Em sua essência está um sistema híbrido de 48V com um potente motor turbo de 1,2 litros que gera 136 cv, acoplado a dois motores elétricos de 21 kW localizados na frente e atrás. Esta configuração oferece tração integral e está associada a uma transmissão automática de dupla embreagem de 6 velocidades, permitindo que o carro funcione em modo totalmente elétrico em baixas velocidades Bec cu incendescenta far Hella.
Esta configuração oferece desempenho de nível superior, com o Avenger 4xe atingindo uma potência máxima de 136 cv. e uma velocidade máxima de 194 km/h (10 km/h mais rápida que a versão e-Hybrid). Acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,5 segundos. A transmissão 4xe destaca-se como a mais potente da linha híbrida Avenger, oferecendo 36 cv. e mais 25 Nm de binário do que o e-Hybrid FWD, resultando numa aceleração mais rápida e numa velocidade máxima mais elevada, mantendo apenas um ligeiro aumento nas emissões de CO2. Este equilíbrio entre potência e respeito pelo ambiente é uma marca do compromisso da Jeep com a sustentabilidade, permitindo aos condutores desfrutar de um desempenho impressionante sem sacrificar a responsabilidade ambiental.
Além da potência bruta, as capacidades do Avenger 4xe são ainda melhoradas pelo seu excelente desempenho off-road. Possui ângulos off-road aprimorados, 10 mm extras de distância ao solo e uma profundidade de travessia de até 400 mm, tornando-o mais forte e flexível do que o modelo de tração dianteira. A oportunidade
com tração nas quatro rodas oferece tração superior em diversos terrenos, garantindo que o Avenger 4xe esteja pronto para qualquer aventura.
O Jeep Avenger 4xe foi concebido para conquistar uma vasta gama de terrenos com facilidade e confiança, graças às suas características sérias e tecnologia avançada. Os pneus padrão M+S proporcionam tração confiável em uma variedade de condições climáticas, enquanto os pneus opcionais All Terrain 3PMSF estão disponíveis para quem procura melhor tração em superfícies mais desafiadoras.
O Avenger 4xe apresenta ângulos off-road otimizados, incluindo um ângulo de ataque de 22° na frente, um ângulo de rampa de 21° e um ângulo de ataque de 35° na traseira, juntamente com 210 mm de distância ao solo. Essas características, aliadas à maior capacidade de passagem pela água, tornam o veículo ideal para aventureiros prontos para explorar os terrenos mais acidentados. Um componente chave da potência do Avenger 4xe é a relação do eixo traseiro de 22,7:1, que proporciona um binário excecional às rodas traseiras, permitindo uma tração excecional mesmo em terrenos íngremes e desafiantes. O carro pode suportar inclinações de até 40% em terrenos difíceis, como cascalho, e manter até 20% de tração quando o eixo dianteiro tem pouca ou nenhuma tração.
Equipado com um sistema inteligente de tração integral, o Avenger 4xe garante que as capacidades 4×4 estejam prontamente disponíveis quando necessário. Dependendo do modo de condução selecionado, em baixas velocidades (entre -30 e +30 km/h), a tração constante nas quatro rodas é mantida com uma distribuição de torque de 50:50. Em velocidades médias (30 a 90 km/h), a tração do eixo traseiro é acionada apenas quando necessário, enquanto em altas velocidades (acima de 90 km/h) o motor elétrico traseiro é desengatado do eixo para otimizar o consumo de combustível.
O sistema Selec-Terrain permite aos condutores alternar entre modos adaptados a condições de condução específicas – Auto, proporcionando tração às quatro rodas apenas quando necessário, equilibrando o desempenho e permitindo tração elétrica de até 1km em EV abaixo de 30km/h; Neve, melhorando a tração e a estabilidade e garantindo a segurança durante as viagens de inverno; Sand & Mud, para terrenos acidentados, com relações de transmissão específicas e controle de tração para manter a tração; Sport, aproveitando todo o potencial do sistema 4xe, incluindo uma função Eboost para torque nas rodas traseiras para obter aceleração mais rápida.
- 2024-11-20 - Kipufogórendszer csappantyúkkal em carbono karosszériasötttel em Chevrolet Corvette C8-hoz
- 2024-11-20 - Na Volvo, o XC90 ativo e o novo motor
- 2024-11-19 - O contrato da classe Toyota Offroad para 2024 antes da SEMA-Messe erscheinen
- 2024-11-19 - 40 LE-vel tøb – um Sondermodell van legerősebb sörðurú Fabia
- 2024-11-18 - Brugte combi Puntos fortes e fracos: Seat León ST
- 2024-11-18 - Do seu Ford Courier: ¡af űr kiskirálya elfőnt! (PRÜFEN)
- 2024-11-17 - Kombi para Fiat Grande Panda: é um pixel
- 2024-11-14 - 700 km gefahner Peugeot E-3008-hoz elétrico
- 2024-11-14 - Peugeot verfüttüber um musterbeispiel e kühltechnik
- 2024-11-14 - Renault Master foi produzido em 2025. Beschikbaar vanaf 2011
- 2024-11-14 - Viskeuze: um na Citroën em C4-Gyel bátorott é
- 2024-11-13 - Vissetekintő: pályamódósíszát az Opel Vectranál
- 2024-11-13 - Modélisador Fourgon d'André para VW Tayron: Schwarz, Minze e Tiguan
- 2024-11-13 - Mercedes G 63 AMG V12: um lendário "Würfel", em 5 stapen alt
- 2024-11-12 - E30 M3 em bi-bio BMW
- 2024-11-12 - Alfa Romeo Alfetta GT 1.8: lendário há 50 anos
- 2024-11-12 - ¡Jetzt "AUDI" com logotipo! Você tem um Gyungonek gehad negativo?
- 2024-11-11 - VW Multivan é um ônibus de dois andares da Califórnia
- 2024-11-11 - Padrão: Jobb-Reparatur, nicht ?
- 2024-11-11 - Na nova versão do Porsche Macana
- 2024-11-07 - Onze BMW M2: M4 Motor van 460 Zoll altura e comprimento van 14.9 Zoll
- 2024-11-07 - ¿Euh 7-Euro-Mercado em Benzin?
- 2024-11-07 - Rückblick: Seat Altea: em estado perfeito?
- 2024-11-06 - Para 50 anos da Mercedes-Benz com 5 anos Legende
- 2024-11-06 - Citroën Zette de Tommeine Voorganger C5 Aircross antes
- 2024-11-06 - En Peugeot-beggarhetöbbé-tektsi-kulcsmodelljeit
- 2024-11-05 - Você já leu sobre um carro V8 americano de 6,2 litros com motor usado?
- 2024-11-05 - Um VW-Auto não tem mais alternativas
- 2024-11-05 - Novo Audi A5: geschriebene Meistereleganz (VÍDEO)
- 2024-11-04 - Mercedes CLA e Geely Kauffirma não têm mais sucesso, uma briv-brug
- 2024-11-04 - O mais novo Abartha-Fahrer não é mais geamuseerd
- 2024-11-01 - O Volvo-Fördersystem – 2024 é o melhor fabricante
- 2024-11-01 - Vooruitzichten: Ford Focus II – uma mudança radical em vinte anos
- 2024-10-30 - Hyundai é um novo carro com SUV elétrico IONIQ 9-El
- 2024-10-30 - Az Audi schließt das Werk em Bruxelas ab
- 2024-10-29 - Baterias e aparelhos com nova eletrônica para Dodge Charger Daytona são testados
- 2024-10-29 - O Modelo Škoda com Fabiát-rat aparecerá agora na nova versão
- 2024-10-28 - Renault presente no 10. Renault-Festival de CLIO-t e de ZOE-t
- 2024-10-28 - Um 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto é do Reino Unido gerado
- 2024-10-28 - Unser Golf GTI Clubsport S: ¡Olyan Aura op 40 Tagen!
- 2024-10-28 - Tiguan Bira Golf à Roues
- 2024-10-26 - Uma reneszánsza een G-szátnában um passado II Proibição futura em limitação de Auflage
- 2024-10-26 - E 5-Millioner-Auto-Toyota-Auto é do Reino Uygéske Kingdomsban geferente
- 2024-10-25 - Limusine de luxo de Brugse: BMW 7er-Serie (F01)
- 2024-10-25 - Plus Petit M235 Gran Coupé por Neubau ersetzt.
- 2024-10-25 - Dus Nebel é conhecido por Dacia Sandero verbunden
- 2024-10-24 - Um Volkswagen Jetta GLI 40. Um exemplo de GTI americano: um GTI americano
- 2024-10-24 - Die Fahrt stopt bij 270 km/Tag, wanneer Sie Golfa R-hez erreicht heeft
- 2024-10-24 - Para 10 autonome Tage 120.000 km relativo? ¡Volwaardig!
- 2024-10-23 - Hyundai tem uma tela enorme
- 2024-10-23 - Antigua Plaza Alhambra (7N): Familienempfang Espanha
- 2024-10-23 - Audi RS 4 B5: Ein Klassiker der Extraklasse: Erster Schritt
- 2024-10-22 - Luxelimousine de Bruges: Audi A8 (D4)
- 2024-10-22 - Dacia trouxe oficialmente o maior SUV do mercado
- 2024-10-22 - De Alfa Romeo Junior também estreou com Parisban em Szófiában
- 2024-10-21 - Ele tem um Mercedes E500?
- 2024-10-21 - 100.000 km com um BMW ou um M3-Mal: Ihr era o ideal? (FOLYTATOTT TESZT)
- 2024-10-20 - Mercedes CLK 63 AMG Série Negra: Gebrauchtwagen
- 2024-10-20 - O novo Land Cruiser do ano 2024 está à porta
- 2024-03-02 - Escovas limpa para brisas - São para reposição? Tipos e como escolher?
- 2024-01-20 - Pastilhas de travão - Aplicações, tipos, reparos e perguntas